Экологичесий кризис. Начало жизни - наши дни., Есть ли он в действительности, или же это чья-то выдумка? Опции

[Эколог]

Перед тем, как начать, хочется дать определение слову «кризис». Так вот, это не что иное, как последствия, вызванные применением неадекватных средств достижения цели.

Мы и по сей день, ощущаем на себе и на своем уровне жизни последствия небезызвестного всемирного экономического кризиса, а возможно, да и правильнее было бы сказать, что мы до сих пор живем в его, так сказать, ослабленном поле. Он проверил способность всего мира, не говоря уже о странах с разными уровнями развития, справляться с финансово-экономическими проблемами и всеми вытекающими и связанными с ним последствиями. К чему это все я…..?

Экономический кризис, экологический кризис - насколько они созвучны. Но не только созвучность их объединяет, но и фактически, с учетом нескольких факторов, определение им может быть дано одно и, то же.

Возьмем за основу определение, которое дается экологическому кризису в сети интернет. В нем говорится об особой ситуации, при которой дальнейшее существование того или иного вида ставится под сомнение. В принципе, так оно и есть. Только мы до последнего не хотим это понимать и видеть себя на месте того самого вида в сложившейся особой ситуации, характеризующей сегодняшний день в полной мере.

В отличие от экономического кризиса, имеющего некую периодичность, экологический кризис существовал, существует и будет существовать без всякой периодичности и цикличности, если человек не изменит принципы природопользования как глобальные, так и локальные.
Не возьмусь сказать, когда он начался, но могу предположить что с тех пор, как человек, а вернее будет сказано общество, стало пренебрегать особенностями той или иной природной территории, особенностями окружающей среды, ориентируясь, прежде всего, на приоритетные, а в последнее время более выгодные и экономически благоприятные аспекты жизни. И этому есть тысячи примеров.

Экологический кризис в рамках мировой экологии существует и может наблюдаться на примере сложившихся особых ситуаций с выбросами парниковых газов, состоянием водных мировых объектов, водных проблем целых материков и отдельно взятых стран, состоянием почвенных покровов и уменьшением площадей плодородных возделываемых земель. Продолжать можно бесконечно…..

В пределах отдельно взятых стран и межгосударственных территорий, экологический кризис представлен все теми же, вышеперечисленными проблемами. Только вот, к таким, поистине глобальным проблемам прибавляются не мене важные, но я бы их назвал «мелочные» проблемы, но только от того, что и они имеет место быть, хотя казалось бы, их то, можно было бы и избегать, сохраняя природу. Беспорядочная застройка территорий, использование территорий парков и сельхозугодий, сокращение плотности и численности зеленых насаждений, отказ от применения прогрессивных технологий озеленения городов и создания целых экосистем городов и так далее… Именно они и приводят к возникновению глобальных мировых экологических проблем.

Конечно же, говорить о том, что ничего не делается, было бы несправедливо. Но эти работы можно сравнить с каплей в море. Мы живем в экологическом кризисе давно. Хочется, что бы люди задумались и начали что делать……..

[krig]

Ну вот, например, Еврокомиссия, которая еще в январе прошлого года приняла пакет мер по развитию альтернативных видов топлива в Европе.

Комиссия отметила, что европейский транспорт на 94% зависит от нефти, из которых 84,3% импортируется из нестабильных регионов мира. Растущие расходы на нефть (1 млрд. евро в день в 2011 году) приводят к дефициту торгового баланса (около 2,5% ВВП). Поэтому ЕС вынужден диверсифицировать свои источники энергии.
Кроме того, альтернативные виды топлива смогут уменьшить проблему загрязнения воздуха и окружающей среды. По оценкам специалистов, в 2010 году около 420000 преждевременных смертей было вызвано загрязнениями воздуха, большая часть которых происходит от бензиновых и дизельных двигателей.
Технологии производства многих альтернативных топлив достаточно развиты для массового производства и насыщения рынка. Однако общей проблемой для их широкого распространения (кроме LPG) является неразвитость заправочной/зарядной инфраструктуры. Поэтому ее развитие является необходимым (хотя и недостаточным) условием развития рынка альтернативных топлив. Другой проблемой является отсутствие единых общеевропейских стандартов.
Как отмечает Еврокомиссия, на данный момент Евросоюз попал в замкнутый круг. Инвесторы не вкладывают деньги в строительство инфраструктуры для альтернативных топлив из-за недостаточного количества транспортных средств, использующих его. Автопроизводители не могут предложить доступные цены на «зеленые» автомобили вследствие небольшого потребительского спроса. А потребители не покупают автомобили, использующие альтернативные виды топлива, по причине неразвитости заправочной инфраструктуры.
Подробнее